Firma Dellner otrzymała zamówienie od firmy CRRC Changchun Railway Vehicles na zaprojektowanie, wyprodukowanie i zmontowanie trzech różnych typów sprzęgów Dellner dla pociągu metra o dużej pojemności (HCMT). Zakres projektu sprzęgów obejmuje wiele sprzęgów automatycznych, sprzęgów półstałych i sprzęgów awaryjnych.
Pociągi HCMT są oparte na konstrukcji elektrycznego zespołu trakcyjnego typu A, produkowanego przez Downer EDI Ltd.
Początkowo pociągi będą miały siedem wagonów z możliwością rozbudowy do dziesięciu.
Pierwsze składy zostały dostarczone w 2020 roku i są wykorzystywane przez operatora Metro Trains Melbourne na sieci kolejowej Melbourne, kursując na liniach Pakenham i Cranbourne. W miarę kontynuacji dostaw flota ta stanie się podstawowym taborem używanym po otwarciu tunelu metra w Sunbury zaplanowanym na rok 2025, a plan zakłada obsługę od 2029 roku linii kursujących na lotnisko.
Sprzęgi do tego projektu zostały zmontowane lokalnie w naszym warsztacie Dellner Australia w New Gisborne w Melbourne.
Firma Dellner Australia oczekuje na możliwość zapewnienia naszym klientom dalszego lokalnego wsparcia w zakresie konserwacji i remontów systemów sprzęgów w roku 2031!
