Strona GłównaProduktyZarządzanie energią zderzenia

Zarządzanie energią zderzenia

w pociągach pasażerskich

Sprawdź elementy zarządzania energią zderzenia

Bezpieczeństwo stanowi absolutny priorytet podczas eksploatacji pociągów pasażerskich. W przypadku ewentualnego wypadku kolejowego, systemy łączenia pojazdów szynowych odgrywają kluczową rolę w absorbowaniu powstających sił, co aktywnie przyczynia się do ochrony pasażerów oraz załogi pociągu.

Firma Dellner opracowała własne oprogramowanie do zarządzania energią zderzenia (CEM) i produkuje niezbędne komponenty, które są kluczowe dla jego skutecznego funkcjonowania.

Nasi eksperci przez lata doskonalili ten system, starannie dopasowując go do różnorodnych wymagań poszczególnych pociągów oraz różnych rodzajów połączeń kolejowych.

Ojciec i syn w pociągu bezpieczna podróż z CEM Dellner

System ochrony dla bezpieczniejszych podróży

W razie wypadku wszystkie kluczowe elementy systemu zarządzania energią znajdują się z przodu pociągu i między wagonami. Dotyczy to zarówno komponentów sprzęgów, jak i elementów poza nim, czyli absorberów energii i elementów zabezpieczających przed wspinaniem. Wszystkie te produkty pochłaniają znaczną część sił uderzenia podczas poważnej kolizji.

Nasz system zarządzania energią zderzenia ma na celu zapobieganie skręcaniu i podnoszeniu wagonów, co stanowi szczególnie duże zagrożenie dla życia pasażerów w razie wypadku kolejowego.

Symulacja oprogramowania Dellner dla zarządzania energią zderzenia pociągu

Oprogramowanie symulacyjne

Dzięki naszemu zastrzeżonemu oprogramowaniu symulacyjnemu możemy zaoferować klientom najbardziej efektywne rozwiązanie w zakresie pochłaniania energii. Dotyczy to zarówno bezpieczeństwa, jak i związanych z nim kosztów. W tym procesie ściśle współpracujemy z producentami pojazdów i wykonujemy obliczenia oraz symulacje pod kątem różnych scenariuszy zderzeń.

Celem jest zoptymalizowanie naszego systemu łączenia pojazdów szynowych, tak aby współpracował on z systemem zarządzania energią zderzenia klienta, w celu zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa pasażerów.

Potwierdzone przez międzynarodowe certyfikaty

Dellner konfiguruje rozwiązania w zakresie zarządzania energią zderzenia, które są dostosowane do specyficznych wymagań klienta. Wymagania te są często oparte na normach międzynarodowych, takich jak europejska norma EN 15227 czy amerykańskie normy RT.

Kluczowe elementy systemu CEM

W przypadku poważnej kolizji energia generowana z przodu pociągu może zostać pochłonięta na dwa sposoby:

wewnątrz sprzęgu poprzez amortyzatory gazowo-hydrauliczne (odwracalne pochłanianie energii) oraz jednostkę deformacyjną (nieodwracalne pochłanianie energii).
poza sprzęgiem przez absorbery energii i elementy zabezpieczające przed wspinaniem (dodatkowe pochłanianie energii) oraz przez kabinę maszynisty (do zaprojektowania przez konstruktora pociągu).