Przeguby międzywagonowe do wózków i pociągów zostały na nowo zaprojektowane przez naszych inżynierów. Priorytetem tego projektu było zoptymalizowanie wagi: nasze nowe produkty są obecnie najlżejszymi i najmniejszymi dostępnymi modułami połączeń kolejowych na rynku.
Nowe przeguby międzywagonowe zostały zaprojektowane jako rozwiązania elastyczne, zdolne do łączenia zarówno nowych, jak i istniejących interfejsów pociągów i wózków. Ich montaż jest niezwykle prosty. Zostały zaprojektowane tak, aby przenosić wszystkie obciążenia trakcyjne i hamowania z wózków na konstrukcję ramy podwozia, a także znosić obciążenia boczne na połączeniach wózków.
Wszystkie systemy są produkowane zgodnie ze specyfikacjami naszych klientów, tak aby spełniały poziomy siły określone w obowiązujących normach. Przeguby mogą być dostępne w formie sztywnej, bez pochłaniania energii, lub mogą być wyposażone w elementy pochłaniające energię, aby lepiej znosić siły powstające między wagonami w razie kolizji.
Zalety produktu
- Skład pociągowy może szybciej pokonywać zakręty, ponieważ wspólne wózki zmniejszają naprężenia boczne na podtorzu
- Zmniejszona masa pociągu dzięki mniejszej liczbie kół, poprawia osiągi pociągu i zmniejsza zużycie torów
- Pociąg porusza się jako jedna jednostka, ponieważ wagony mają wspólny wózek, co podnosi komfort jazdy
- Pociąg może być szerszy niż konwencjonalne pociągi, co umożliwia zastosowanie szerszych przejść i większej ilości siedzeń.
Szczegóły produktu
- Lżejsza i bezpieczniejsza konstrukcja w porównaniu ze standardową rurą deformacyjną stosowaną w systemie międzywagonowym
- Konstrukcja bardziej kompaktowa ze względu na brak potrzeby okrągłego interfejsu
- Spełnienie poziomów sił określonych przez normy i specyfikacje klientów
