Półautomatyczna głowica sprzęgająca SA3 do pociągów regionalnych i międzymiastowych została zaprojektowana na potrzeby wschodnioeuropejskiego standardu sprzęgu. Głowica jest częścią modułowej koncepcji Dellner. Zaletą modułowości sprzęgów jest wysoka dostępność części zamiennych i optymalne koszty ich konserwacji.
Przykładowy sprzęg z głowicą typu SA3 wyposażony jest we wspornik mocujący pełniący rolę jednostki deformacyjnej pochłaniającej energię zderzenia.
Zalety produktu
- Półautomatyczna głowica sprzęgająca SA3 o modułowej konstrukcji
- Głęboka integracja z systemem zarządzania pochłanianiem energii pociągu
- Maksymalna wydajność
Szczegóły produktu
- Głowica typu SA3
- Mocna i bezpieczna konstrukcja
- Sekcja środkowa z rurą deformacyjną
- Wspornik mocujący sprzęgu zapewniający lepsze pochłanianie odkształceń
