Die automatische Kupplung Typ 35 wurde für schwerere Fahrzeuge und reine Elektrozüge entwickelt. Der Kupplungskopf ist für das schnelle oder häufige Kuppeln und Entkuppeln von Zügen ausgelegt.
Dellner bietet die automatische Kupplung Typ 35 für U-Bahnen und Triebzüge an. Der Kupplungskopf ist Teil des modularen Konstruktionskonzepts von Dellner, das sich besonders durch eine hervorragende Ersatzteilverfügbarkeit und sehr geringe Wartungskosten auszeichnet. Die automatische Kupplung Typ 35 hat einen Drehzapfenanker als Verformungseinheit für die Crashabsorption.
Produktvorteile
- Kupplungskopf Typ 35 mit modularem Aufbau
- Tiefgreifende Integration in das Crash-Energiemanagement-System
- Höchste Leistungsfähigkeit
Produktdetails
- Mittelstück mit Gashydraulikdämpfer
- Drehzapfenanker für bessere Verformungsabsorption
- Seitlich montierte Elektrokupplung einschließlich D-REX (100-Mbit-Ethernet-Verbindung)
- Fernentkupplungsvorrichtung
- Möglichkeit der Ausrüstung mit einem Führungsarm zur Erhöhung des Erfassungsbereichs
- Pneumatische Verbindung für Hauptluftleitung (HL) und Hauptluftbehälterleitung (HBL)
- Stoß-/Zugkraft: 1250/850 kN
