Geschichte

In den 1950er Jahren ersetzen Diesel- und Elektrolokomotiven zunehmend die Dampfkraft, die immer mehr als eine veraltete Technik gilt. Gleichzeitig wächst die Nachfrage nach Zugkupplungen stetig. In den 1950er Jahren etabliert Jan Dellner das Unternehmen als Hersteller von automatischen Kupplungen in ganz Europa.

Kupplungen von Dellner werden nun in verschiedenen Ausführungen aus dem eigenen Konstruktionsbüro geliefert, um den spezifischen Anforderungen der Kunden gerecht zu werden. Zu den wichtigsten internationalen Kunden dieser Zeit gehören die französische Staatsbahn SNCF, die Pariser Metro, die italienische Staatsbahn FS und die Metro Rom.

Nach Jahren allmählichen Wachstums hat Dellner Anfang der 1980er Jahre etwa 90 Mitarbeiter. Die meisten von ihnen arbeiten am Hauptsitz des Unternehmens in Vika, einige in Niederlassungen in Bridgeport, USA, und Mississauga, Kanada. 1983 steht das Unternehmen an einem weiteren Wendepunkt: Dellner beschließt zu expandieren und seine Marktposition als etablierter Hersteller von automatischen Kupplungen in der Bahnindustrie auch weltweit auszubauen.

Durch diesen wichtigen Schritt wird Dellner zum globalen Anbieter von Eisenbahnkupplungen. Aus AB Dellner Malmco wird Dellner Couplers AB und der Weg des Unternehmens zu einem führenden Hersteller von Zugkupplungssystemen nimmt an Fahrt auf. Ein Jahr später eröffnen wir in Oberderdingen, Deutschland, das erste Service-Center in Kontinentaleuropa.

Sicherheit spielt in den folgenden Jahren eine immer größere Rolle. Kupplungen werden nicht länger als isolierte Komponenten zur Verbindung von Zügen, sondern als integraler Bestandteil des Zugsystems betrachtet.

1993 bringt Dellner Couplers AB ein Verformungsrohr hinter dem Drehzapfenanker auf den Markt – eine kompakte Lösung, die die Energieabsorption erheblich verbessert und Platz für Aufkletterschutz und Seitenpuffer schafft. Der Erfolg des Produkts zeigt uns, wie wichtig intelligent konzipierte Zugverbindungssysteme für die Zukunft des Schienenverkehrs sind.

Ein Jahr zuvor, 1992, wird die Dellner Invest AB als Dachgesellschaft für Dellner Couplers gegründet.

Zu Beginn des neuen Jahrtausends befindet sich Dellner Couplers AB auf einem stetigen Wachstumspfad. 2003 führen wir die ersten Verformungsrohre mit variablem Querschnitt ein, was eine effizientere Verteilung der Aufprallenergie im Zug ermöglicht und zu einem wichtigen Bestandteil unseres Crash-Energiemanagement-Systems wird.

Im selben Jahr erweiterten wir unser Produktportfolio durch die Übernahme von Precima, einem schwedischen Spezialisten für Dämpfer und Puffer. Unter dem Namen Dellner Dampers bildet das neue Schwesterunternehmen eine neue Geschäftseinheit von Dellner Invest. Sie wird für die Gruppe wichtige Komponenten wie hydraulische Dämpfer, Puffer und Verformungsrohre entwickeln und produzieren.

Mit der Expansion nach China 2003 wird die Globalisierung des Unternehmens vorangetrieben: Im September des Jahres wird die Dellner Train Connection Systems (Shanghai) Co., Ltd. im chinesischen Handelsregister eingetragen. In den folgenden Jahren bauen wir unser Geschäft in China als Zulieferer für verschiedene Tochtergesellschaften der China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) an insgesamt drei Standorten kontinuierlich aus.

Der doppelt wirkende Dämpfer ist ein gas-hydraulischer Dämpfer, der sowohl bei Stoß- als auch bei Zugkraft aktiv wird. Er erhöht nicht nur die Sicherheit von Personenzügen, sondern ist auch leichter, stabiler und kostengünstiger als alternative Lösungen. Mit dieser innovativen Entwicklung können wir unsere führende Position auf dem weltweiten Markt für Zugkupplungen weiter festigen.

Bis 2019 sind Dellner Couplers und Dellner Dampers beide Teil der Holdinggesellschaft Dellner Invest, zu der auch die Unternehmen Dellner Brakes, Dellner Woodville und Pintsch Bubenzer (50 Prozent) gehören. Im Juni 2019 erwirbt das schwedische Private-Equity-Unternehmen EQT die Dellner Couplers AB zusammen mit ihren weltweiten Tochtergesellschaften, darunter Dellner Dampers AB, von Dellner Invest. Diese beiden Unternehmen firmieren nun unter der Marke Dellner Couplers.

Seitdem agieren die übrigen Unternehmen der Mutterholding Dellner Invest (sowie einige neu gegründete Unternehmen) unter dem Dach der neu gegründeten Dellner Group.

Dellner Couplers und Dellner Group sind zwei völlig getrennte Unternehmen. Während sich Dellner Couplers auf die Bereitstellung von Zugverbindungssystemen konzentriert, ist die Dellner Group auf die Lieferung von Bremsen, Hydraulik, Polymeren und Glas für verschiedene Industrien und den Transportsektor spezialisiert.

Ende 2020, nach 23 Jahren Geschäftstätigkeit in Polen, zieht unsere Niederlassung in ihre neuen Räumlichkeiten in Miszewko. Der Standort vereint alle Abteilungen auf einer Fläche von 57.000 Quadratmetern und verfügt über die weltweit größte Produktions- und Wartungsanlage für Zugkupplungen.