Dämpfer

Für Zugverbindungssysteme

Dellner ist auf hochmoderne Dämpfungssysteme spezialisiert, die die Sicherheit, Stabilität und Langlebigkeit von Schienenfahrzeugen erheblich verbessern. Unsere Dämpfer sind so konstruiert, dass sie kinetische Energie absorbieren und ableiten und so Vibrationen und Stoßbelastungen wirksam abmildern.

Wir bieten eine Vielzahl von Dämpfern an, die direkt an der Karosserie montiert werden. Dazu gehören Schlingerdämpfer, Wagenübergangsdämpfer und energieabsorbierende Komponenten. Diese Lösungen sind für maximale Effizienz in verschiedenen Einsatzbereichen ausgelegt. Dellner Dampers

Kundenspezifische Kupplungsdämpfer

Unser Angebot an Dämpfern für den Einbau in Kupplungen umfasst Reibungsfederdämpfer, die ein Reibungsfedersystem zur effektiven Energieabsorption nutzen; einfachwirkende Dämpfer, die für die Energieabsorption in einer Richtung, vor allem bei Kupplungsvorgängen, ausgelegt sind; und doppeltwirkende Dämpfer, die eine überlegene Energieabsorption in beiden Richtungen bieten (beim Zusammendrücken und schnelle Ausdehnung bei der Rückbewegung). Darüber hinaus bieten wir kombinierte Mittelstücke an, die einen doppelt wirkenden Dämpfer mit einem Deformationsrohr kombinieren und so eine effiziente Energieabsorption bei Kupplungs- und Crashsituationen gewährleisten, während sie gleichzeitig eine optimale Leistung in kompakten Räumen bieten.

Jeder von uns hergestellte Dämpfer ist auf die Anforderungen unserer Kunden zugeschnitten und garantiert eine optimale Leistung in allen Betriebs- und Sicherheitsszenarien. Diese fortschrittlichen Dämpfungslösungen sind Teil des umfangreichen Portfolios von Dellner Zugverbindungssystemen, das einen umfassenden Ansatz für die Sicherheit und Gesamtleistung von Schienenfahrzeugen bietet.

High Force Control (HFC)

Dellner hat eine High Force Control (HFC)-Funktion für Dämpfer entwickelt, die die Robustheit des Crash-Energie-Management-Systems erhöht.

Mit ihrer Regenerationsfunktion optimiert die HFC-Funktion die Effizienz des Dämpfers bei einem Aufprall mit hoher Geschwindigkeit. Die HFC-Funktion gewährleistet einen kontrollierten und maßgeschneiderten Kraftanstieg über den gesamten Hub des Dämpfers, der auf die Kundenanforderungen ausgelegt ist.

Darüber hinaus verbessert ein neuer Aufsatz im Mittelteil die vollständige Energieabsorption bei Crash-Szenarien – ohne zusätzliches Gewicht oder Länge der Kupplung.