Die automatische Kupplung mit Kopftyp 10 ist für Regional- und Intercity-Züge, Hochgeschwindigkeitszüge sowie Triebzüge konzipiert. Die Kupplung ist nach den Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) für das europäische Eisenbahnsystem zertifiziert. Dieses automatische Kupplungssystem ist Teil des modularen Konstruktionskonzepts von Dellner, das sich durch eine hervorragende Ersatzteilverfügbarkeit und sehr geringe Wartungskosten auszeichnet.
Die automatische Kupplung Typ 10 wird mit einem Drehzapfenanker als Verformungseinheit für die Crashabsorption geliefert. Die Zugkupplung lässt sich vollständig in das Crash-Energiemanagement-System von Dellner integrieren. Sie wird als obenliegende elektrische Kupplung mit D-REX-Ethernet-Verbindung geliefert und verfügt über pneumatischen Verbindungen für die Hauptluftleitung (HL) sowie die Hauptluftbehälterleitung (HBL).
Produktvorteile
- Kupplungskopf Typ 10 mit modularem Aufbau
- Tiefgreifende Integration in das Crash-Energiemanagement-System des Zugs
- Höchste Leistungsfähigkeit
Produktdetails
- TSI-konforme mechanische Kupplung Typ 10
- Mittelstück mit Gashydraulikdämpfer
- Drehzapfenanker für bessere Verformungsabsorption
- Gesamtenergieaufnahme der Kupplung: 1,6 MJ
- Obenliegende elektrische Kupplung einschließlich D-REX (100-Mbit-Ethernet-Verbindung)
- Pneumatische Verbindung für Hauptluftleitung (HL) und Hauptluftbehälterleitung (HBL)
- Stoß-/Zugkraft 1500/1000 kN (Regional- und Intercity-Züge)
