Am 10. Juli wandte sich der europäische Eisenbahnsektor an Brüssel, um auf die dringende Notwendigkeit hinzuweisen, mit der Gestaltung des politischen, finanziellen und rechtlichen Rahmens für die koordinierte europäische Umsetzung von DAK und seiner Automatisierungs- und Digitaltechnik in allen europäischen Güterwagen und Lokomotiven zu beginnen, um die Digitalisierung des Schienengüterverkehrs zu beschleunigen.
Gemeinsam mit anderen Verbänden vertritt Dellner die Auffassung, dass die EU die Investitionen des öffentlichen Sektors in der Übergangszeit straffen sollte, dass DAK klar definiert, harmonisiert und vor der Umsetzung intensiv getestet werden sollte und dass eine zentrale europäische Umsetzungsmanagementeinheit den gesamten Prozess überwachen sollte.
DAK ist eine innovative Technologie, die eine Voraussetzung für die Umgestaltung des Eisenbahnsystems ist und eine kleine Revolution für den jahrhundertealten Schienengüterverkehr darstellt. Sie ermöglicht nicht nur das automatische An- und Abkuppeln von Waggons eines Güterzugs, sowohl physisch (mechanische Verbindung und Luftleitung zum Bremsen) als auch digital (elektrische Energie- und Datenübertragungsverbindung), sondern eröffnet auch zahlreiche Möglichkeiten zur Modernisierung und Automatisierung des Schienenverkehrs.
Es besteht Einigkeit darüber, dass der Schienengüterverkehr in Europa, der derzeit rückläufig ist, gestärkt werden muss. Er ist hinsichtlich der CO2-Emissionen deutlich besser als der Straßenverkehr und wird Europa helfen, seine Ziele in Bezug auf den Green Deal und die Dekarbonisierung zu erreichen.
Dellner ist Teil eines Sektors, der aktiv an der Umsetzung von DAK auf dem europäischen Markt beteiligt ist. Daher haben wir als Mitglied des European Rail Sector die Erklärung ebenfalls unterzeichnet.
Als Sektor fordern wir die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten auf, gemeinsam an der Gestaltung des politischen, haushaltspolitischen und rechtlichen Rahmens für eine koordinierte europäische Umsetzung von DAK und ihrer Automatisierungs- und Digitaltechnologie zu arbeiten und öffentliche Unterstützung für die kommenden Phasen zu gewähren, in voller Übereinstimmung mit den erforderlichen ERTMS- und Infrastrukturinvestitionen.
Die vollständige Erklärung finden Sie im Anhang.
